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Albero cardanico per veicoli con passo: D >> - 07.09.2009 per Volkswagen Crafter 2010 ZA

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albero cardanico per veicoli con passo: D >> - 07.09.2009		3665MM		CRAFTER 30, 35+ PR-K4F,K4G	K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0E3 - Passo medio [RST - Passi] 0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R1 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R3 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R6 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio senza flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0R7 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio con flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso] 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1SB - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1SD - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UB - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,55t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UC - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,2t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UG - Aumento del peso totale ammesso da 3,0t a 3,19t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UL - Aumento del peso totale ammesso da 3,0t a 3,025t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UM - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,49t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UN - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,0t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UU - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UV - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,88t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D >> - 05.06.2006	2E0521101A	2843MM	;;1	BJJ,BJK,BJL+	0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D >> - 30.10.2006	2E0521101AK	2843MM	;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-K4F+0R0	K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D >> - 30.10.2006	2E1521293	2843MM	;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-K4G+0R0	K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D >> - 30.10.2006	2E0521101AL	2843MM	;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-K4G+0R0	K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D - 31.10.2006>> - 04.08.2008	2E0521101AK	2843MM	;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-K4F+0WL+ 0R0	K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D - 31.10.2006>> - 04.08.2008	2E1521293	2843MM	;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-K4G+0WL+ 0R0	K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D - 31.10.2006>> - 04.08.2008	2E0521101AL	2843MM	;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-K4G+0WL+ 0R0	K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D - 31.10.2006>> - 04.08.2008	2E0521101AK	2843MM	;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-K4F+0WC+ 0R0+1UA,1UB, 1UC,1UM,1UU	K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UB - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,55t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UC - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,2t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UM - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,49t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UU - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D - 31.10.2006>> - 04.08.2008	2E1521293	2843MM	;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-K4G+0WC+ 0R0+1UA,1UB, 1UC,1UM,1UU	K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UB - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,55t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UC - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,2t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UM - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,49t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UU - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D - 31.10.2006>> - 04.08.2008	2E0521101AL	2843MM	;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-K4G+0WC+ 0R0+1UA,1UB, 1UC,1UM,1UU	K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UB - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,55t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UC - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,2t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UM - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,49t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UU - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D >> - 04.08.2008	2E0521293T	2816MM	;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-0WC+0R0+ 1UV	0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1UV - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,88t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D >> - 04.08.2008	2E0521101G	2816MM	;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-0WC+0R0+ 1UV	0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1UV - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,88t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D - 05.08.2008>>	2E1521293	2843MM	;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-K4G+0WL+ 0R0+1SA	K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso] 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D - 05.08.2008>>	2E0521293N	2843MM	;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-K4F+0WL+ 0R0+1SA	K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso] 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D - 05.08.2008>>	2E0521293T	2816MM	;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-0WL+0R0+ 1SB,1SD	0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso] 1SB - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1SD - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D - 05.08.2008>>	2E1521293	2843MM	;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-K4G+0WC+ 0R0+1SA+1UA, 1UB,1UC,1UM, 1UU	K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UB - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,55t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UC - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,2t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UM - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,49t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UU - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D - 05.08.2008>>	2E0521293N	2843MM	;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-K4F+0WC+ 0R0+1SA+1UA, 1UB,1UC,1UM, 1UU	K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UB - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,55t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UC - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,2t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UM - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,49t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UU - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D - 05.08.2008>>	2E0521293T	2816MM	;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-0WC+0R0+ 1SB,1SD	0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1SB - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1SD - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D - 05.08.2008>>	2E0521293T	2816MM	;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-0WC+0R0+ 1UV	0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1UV - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,88t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D >> - 30.10.2006	2E0521101L	2811MM	;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-0R1,0R3	0R1 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R3 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D - 31.10.2006>> - 04.08.2008	2E0521101L	2811MM	;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-0WL+0R1, 0R3	0R1 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R3 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D - 31.10.2006>> - 04.08.2008	2E0521101L	2811MM	;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-0WC+0R1, 0R3+1UA,1UB, 1UC,1UM,1UU	0R1 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R3 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UB - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,55t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UC - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,2t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UM - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,49t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UU - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D - 31.10.2006>> - 04.08.2008	2E0521101M	2784MM	;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-0WC+0R1, 0R3,0R6,0R7+ 1UV	0R1 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R3 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R6 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio senza flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0R7 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio con flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1UV - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,88t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D - 05.08.2008>>	2E0521293D	2811MM	;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-0WL+0R1, 0R3,0R6,0R7	0R1 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R3 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R6 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio senza flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0R7 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio con flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D - 05.08.2008>>	2E0521293D	2811MM	;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-0WC+0R1, 0R3,0R6,0R7+ 1UA,1UB,1UC, 1UM,1UU	0R1 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R3 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R6 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio senza flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0R7 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio con flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UB - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,55t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UC - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,2t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UM - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,49t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UU - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D - 05.08.2008>>	2E0521293E	2784MM	;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-0WC+0R1, 0R3,0R6,0R7+ 1UV	0R1 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R3 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R6 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio senza flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0R7 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio con flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1UV - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,88t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D >> - 04.08.2008	2E0521101S	2748MM	;;1	BJM+ PR-0R0	0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio	2E0521293AB	2748MM	1	BJM+ PR-0R0	0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio]	US$ 0.00
albero cardanico a 3 elementi con cuscinetto intermedio D >> - 30.10.2006	2E0521293R	2712MM	;;1	BJM+ PR-0R1,0R3	0R1 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R3 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio]	US$ 0.00
albero cardanico a 3 elementi con cuscinetto intermedio D >> - 30.10.2006	2E0521101AP	2712MM	;;1	BJM+ PR-0R1,0R3	0R1 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R3 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D - 31.10.2006>> - 04.08.2008	2E0521101P	2718MM	;;1	BJM+ PR-0R1,0R3+ 0R6,0R7	0R1 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R3 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R6 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio senza flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0R7 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio con flangia [NAT - Presa di forza del cambio]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio D - 05.08.2008>>	2E0521293G	2718MM	;;1	BJM+ PR-0R1,0R3+ 0R6,0R7	0R1 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R3 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R6 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio senza flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0R7 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio con flangia [NAT - Presa di forza del cambio]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio	2E0521101AR	2814MM	1	CEBA,CEBB, CECA+ PR-0WL+0R0	0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio	2E0521101AR	2814MM	1	CEBA,CEBB, CECA+ PR-K4G+0WC+ 0R0+1UA,1UB, 1UC,1UM,1UU	K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UB - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,55t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UC - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,2t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UM - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,49t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UU - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio	2E0521101BS	2814MM	1	CEBA,CEBB, CECA+ PR-K4F+0WC+ 0R0+1UA,1UB, 1UC,1UM,1UU	K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UB - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,55t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UC - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,2t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UM - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,49t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UU - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio	2E0521101BB	2787MM	1	CEBA,CEBB, CECA+ PR-0WC+0R0+ 1UV	0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1UV - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,88t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio	2E0521101BK	2778MM	1	CEBA,CEBB, CECA+ PR-0R1,0R3, 0R6,0R7	0R1 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R3 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R6 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio senza flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0R7 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio con flangia [NAT - Presa di forza del cambio]	US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi con cuscinetto intermedio	2E0521101BB	2787MM	1	CECB+ PR-0R0	0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio]	US$ 0.00
vite a testa esagonale	WHT000610	M10X1X25	4		0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso]	US$ 0.00
vite a testa esagonale	WHT000610	M10X1X25	4	BJJ,BJK,BJL, BJM		US$ 0.00
vite a testa esagonale	WHT001529	M10X1X25	4	BJJ,BJK,BJL, BJM		US$ 0.00
vite a testa esagonale	WHT000604	M12X1,5X30	4	CEBA,CEBB, CECA,CECB		US$ 0.00
vite a testa esagonale	WHT000610	M10X1X25	4		0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso]	US$ 0.00
vite a testa esagonale	WHT000610	M10X1X25	4			US$ 0.00
vite a testa esagonale	WHT001529	M10X1X25	4			US$ 0.00
cappuccio	2D0521149		1			US$ 0.00
collare	2D0521838	56MM	1			US$ 0.00
collare	2D0521838B	50MM	1			US$ 0.00
anello di sicurezza	WHT002436		1			US$ 0.00
supporto	2E0521521	ant.	1	PR-K4F	K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie]	US$ 0.00
vite a testa esagonale	WHT000604	M12X1,5X30	2	PR-K4F	K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie]	US$ 0.00
vite a testa esagonale	WHT000987	M12X1,5X35	2			US$ 0.00
set da riparazione per supporto intermedio D >> - 05.06.2006	2E0598351A		;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-0R0	0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio]	US$ 0.00
set da riparazione per supporto intermedio D - 06.06.2006>> - 04.08.2008	2E0598351		;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-0WL+0R0	0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso]	US$ 0.00
set da riparazione per supporto intermedio D >> - 04.08.2008	2E0598351		;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-0WL+0R1, 0R3	0R1 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R3 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso]	US$ 0.00
set da riparazione per supporto intermedio D - 05.08.2008>>	2E0598351B		;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-0WL	0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso]	US$ 0.00
set da riparazione per supporto intermedio D - 06.06.2006>> - 04.08.2008	2E0598351		;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-0WC+0R0	0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso]	US$ 0.00
set da riparazione per supporto intermedio D >> - 04.08.2008	2E0598351		;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-0WC+0R1, 0R3,0R6,0R7	0R1 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R3 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R6 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio senza flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0R7 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio con flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso]	US$ 0.00
set da riparazione per supporto intermedio D - 05.08.2008>>	2E0598351B		;;1	BJJ,BJK,BJL+ PR-0WC	0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso]	US$ 0.00
set da riparazione per supporto intermedio D >> - 04.08.2008	2E0598351		;;1	BJM		US$ 0.00
set da riparazione per supporto intermedio D - 05.08.2008>>	2E0598351B		;;1	BJM		US$ 0.00
set da riparazione per supporto intermedio	2E0598351B		1	CEBA,CEBB, CECA,CECB		US$ 0.00

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